콘 크러셔 맨틀과 보울 라이너란 무엇입니까?
콘 크러셔 라이너는 작동 중 콘 크러셔의 주요 마모 부품으로, 콘 크러셔 마모 부품으로도 알려져 있습니다. 이는 두 개의 그릇 모양 라이닝 플레이트, 즉 상단 라이너(볼 라이너 또는 오목형이라고 함)와 하단(원추형 라이너 또는 맨틀이라고 함)으로 구성됩니다. 상부 라이너와 하부 라이너 사이의 영역이 분쇄실을 형성합니다. 소재를 파쇄할 때 상부 라이너 플레이트가 운동하고 하부 라이너 플레이트가 고정되어 상부 라이너 플레이트의 원형 복귀에 의해 파쇄실 및 하부 배출구의 크기가 변경됩니다. 콘 크러셔 라이너는 일반적으로 충격 시 경화 특성으로 인해 고망간강으로 주조됩니다. 등급은 Mn14, Mn18, Mn22입니다. 콘 크러셔 라이너에는 맨틀, 콘 라이너, 오목 및 보울 라이너가 포함됩니다.
콘 크러셔 라이너 교체
마모된 라이너를 분해하고 새 라이너로 교체하려면 다음과 같이 진행하십시오.
리프트 플레이트를 제거합니다.
잠금 볼트와 스페이서 링 사이, 스페이서 링과 맨틀 사이에 2개의 용접 비드를 그라인딩합니다. 라이너는 파쇄 중에 팽창하는 경향이 있으므로 볼트를 제거하기 어려울 수 있습니다. 이 경우, 라이너와 잠금 볼트 사이의 스페이서를 토치로 절단하여 볼트에 가해지는 응력과 변형을 완화하십시오. 스페이서 링을 절단할 때 헤드가 손상되지 않도록 몇 가지 예방 조치를 취해야 합니다. 토치는 스페이서 링의 접선에 있어야 하며 최종 절단 전에 원주 주위에 홈을 만드는 것이 바람직할 수 있습니다. 그런 다음 잠금 볼트를 돌려서 빼낼 수 있습니다.
잠금 볼트의 구멍에 스터드 잠금 렌치(공구 키트와 함께 제공)를 배치합니다. L30 와셔와 M30 볼트(공구 키트와 함께 제공)를 설치하여 렌치를 볼트에 고정합니다. 큰 망치로 렌치를 쳐서 잠금 볼트를 푸세요.
헤드에 남아 있을 수 있는 뒷면 재료를 잘라냅니다. 일반적으로 뒷면 재료는 맨틀에 접착되며 머리에 치핑이 거의 필요하지 않습니다.
새로운 라이너 세트를 설치할 때마다 맨틀과 헤드 사이, 그리고 보울 라이너와 보울 사이에 뒷면 재료를 다시 채워야 합니다. 준비해야 할 뒷면 재료는 다음과 같습니다. Qiming Casting 뒷면 재료는 견고하고 탄력 있는 비금속 뒷면 재료로 다양한 크기의 키트 형태로 쉽게 사용할 수 있습니다. 각 키트에는 크고 작은 뒷면 재료 캔과 혼합 패들이 포함되어 있습니다. 뒷면 소재를 사용하는 데는 특별한 장비, 준비 또는 취급이 필요하지 않습니다. 뒷면 소재는 재사용이 불가능하므로 마모된 맨틀이나 라이너와 함께 소모될 수 있습니다. 뒷면 재료를 사용하면 혼합 및 붓는 데 특별한 교육이 필요하지 않으므로 작업 현장에서 바로 뒷면을 혼합할 수 있으며 간단한 지침이 각 키트에 포함되어 있습니다. 혼합한 후에는 뒷면 재료를 지체 없이 부어야 합니다. 캐비티를 완전히 채우는 데 필요한 후속 혼합물은 언제든지 편리한 시간에 부을 수 있습니다. 뒷면 재료 키트와 뒷면이 필요한 부품은 붓기 전에 실온에 16~32도(60~90도)에 있어야 합니다.
헤드의 나사산과 잠금 볼트를 확인하십시오. 존재할 수 있는 버나 흠집을 제거하고 나사산을 철저히 청소하십시오. 나사산에 그리스나 윤활유를 바르십시오.
헤드 외부와 보울 내부에 윤활유를 가볍게 코팅합니다. 이렇게 하면 뒷면 재료가 헤드나 그릇에 달라붙는 것을 방지할 수 있습니다.
맨틀이 제대로 안착되는 것이 중요합니다. 느슨하거나 구부러진 맨틀은 머리의 맨틀 자리에 손상을 줄 수 있습니다. 맨틀을 다음과 같이 설치하십시오. 맨틀을 헤드 위로 내리기 전에 헤드 시트 표면의 하단 부분에 25mm(1인치) 너비의 그리스 밴드를 바르십시오. 맨틀에 구멍이 뚫렸는지 확인하세요. 그렇지 않은 경우 맨틀 상단에 25mm(1″) x 40mm(1-1/2″) 슬롯 2개를 180도 간격으로 토치 절단하여 뒷면 재료를 붓습니다. 리프팅 방법 중 하나를 사용하여 맨틀을 머리 위로 내립니다. 맨틀 위에 토치 링을 놓습니다. 볼트를 교체하지 않은 경우 볼트가 스페이서 링에 올바르게 고정되어 있는지 확인하십시오. 잘못 장착하면 볼트 나사산이나 헤드가 부러지고 모바일 라이너가 더 이상 헤드에 부착되지 않을 수 있습니다. 잠금 볼트를 스페이서 링에 나사로 고정합니다. 잠금 볼트와 스페이서 링 사이의 간격은 동일해야 합니다. 조립하는 동안 볼트를 조이기 전에 이동식 조를 머리에 올바르게 배치하고 정렬해야 합니다. 단순히 볼트를 조이는 것만으로는 턱이 올바르게 정렬되지 않습니다. 볼트와 스페이서 링 사이의 간격을 측정해야 합니다. 윗부분을 망치질하거나 아랫부분을 올려 턱 위치를 교정합니다. 잠금 볼트를 조이기 전에 차이가 1mm(0.040")를 초과해서는 안 됩니다.
잠금 볼트를 중앙까지 단단히 밀어 넣고 맨틀을 머리에 위치시킵니다.
맨틀 시트 주위의 필러 게이지를 사용하여 맨틀이 머리에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. 간격은 {{0}}.25mm(0.010″)를 초과해서는 안 됩니다. 헤드 부분의 마모로 인해 틈이 있는 경우, 붓는 동안 뒷면이 새어나오지 않도록 이 틈을 점토, 코킹 또는 유약 화합물로 포장하십시오.
잠금 볼트와 스페이서 링에 수직선을 그립니다. 그런 다음 맨틀의 아래쪽 부분(머리 자리 부분)을 토치로 가열합니다. 맨틀을 약 55°C(130°F)로 가열합니다. 맨틀을 만질 수 있어야 하지만 손을 잡지는 마세요!
렌치로 볼트를 완전히 조일 때까지 돌립니다. 마크를 확인하세요. 잠금 너트는 약 25mm(1인치) 정도 회전해야 합니다.
헤드의 잠금 볼트를 조인 후 모바일 조와 브레이서 와셔 사이, 브레이서 와셔와 잠금 볼트 사이에 정반대 패턴으로 2 x 3.51g: 50mm 비드를 용접합니다. 경고: 용접으로 인해 분배기 콘이 조 잠금 볼트에 고정되는 것을 방해해서는 안 됩니다.
맨틀이 식은 후 맨틀 뒤의 전체 공간을 머리 꼭대기 바로 아래까지 지지재로 채웁니다. 이는 캐비티를 채우는 데 필요한 대략적인 백킹 재료의 양을 제공합니다. 맨틀 상단에 있는 25mm(1인치) x 40mm(1-1/2인치) 슬롯 2개, 180도 간격으로 맨틀 또는 토치 컷의 붓기 구멍을 사용하여 뒷면 재료를 붓습니다. 뒷면 재료를 뒷면 구멍으로 향하게 하려면 강판이나 무거운 판지로 붓는 통을 만드세요. 붓는 과정의 속도를 높이기 위해 헤드 상단 주변의 여러 위치에 뒷면 재료를 붓습니다. 타설 슬롯을 사용하는 경우 뒷면을 타설한 후 3mm(1/8인치) 강철판으로 덮어야 합니다. 판을 맨틀에 용접합니다. 이 단계는 먼지와 습기가 잠금 볼트와 헤드 나사산에 스며드는 것을 방지하기 위해 필요합니다.
헤드를 설치합니다.
